昨日，中国铁通新闻发言人在接受《第一财经日报》采访时，正式否认了铁通在建TD-SCDMA网络的消息。该发言人强调，铁通目前跟TD毫无关系。铁通前几年曾参与过TD试验，但只是因为当时主管部门要求所有电信运营商都要参与。

　　日前有消息称，中国铁通已完成焦济线、大秦线和青藏线三条铁路主干线的TD-SCDMA组网工作，并采用了华为的设备，还组织各省市人员进京进行TD技术培训。但铁通新闻发言人对此全部否认。他表示，上述三条铁路线目前建设的是GSM-R网络，属于铁路专用通信网线，铁通没有必要也没有计划建设TD-SCDMA网。

　　事实上，铁通所使用的GSM-R技术是针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种无线通信系统。与移动通信的3G系统有很大差别。

　　从技术角度看，GSM-R属于成熟技术，也无法向TD-SCDMA转换。另外，GSM-R网是专网通信技术，TD-SCDMA是公网技术，两者没有可通用之处，无法升级。

　　诺盛电信分析师表示，TD网试验和建设耗资较大，铁通承担起来较为吃力，且国家也并没有许可铁通进行TD建网试验，铁通没有必要冒违规的危险。而铁通也处于业务经营的关键期。中国铁通集团董事长赵吉斌在2007年工作会议上表示，铁通已走到压力最艰巨、风险最突出的关键时期，资产负债、还贷付息、资产规模、折旧成本和不良资产等财务指标都不甚乐观。同时，外部市场竞争空前激烈，移动分流和固话价格战呈现前所未有的白热化状态。铁通的目标是，成为具有自身特色的专业化信息服务运营商。

　　但市场上关于铁通参与运营商重组的传闻不断，最多的传闻版本是铁通与中国移动合并。中国移动目前主导TD网络建设，有分析师推测，铁通被传兴建TD网，可能演绎自铁通或与中国移动的重组传闻。(孙琎)