截至到2006年上半年，中国民航全行业累计完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别比去年同期增长16%、17.9%和11.4%。2006年民航全行业固定资产投资总规模为260亿元，是基础设施建设任务很重的一年，其中北京首都机场扩建工程以及保障2008年奥运会相关项目是建设的重点。
    中国民航业的信息化建设与国内其它行业相比，起步较早，信息化水平较高。目前，民航业信息化基础设施已初具规模，形成了以空管通信网和商务通信网为骨干的两大专用通信网络。在国内航线，主要航空公司相继推出电子客票业务。电子客票的行业标准已经颁布实施，电子客票系统与航空公司的订座系统、运价系统、离港系统、财务系统、结算系统、常客系统和银行支付系统等多个系统直接相关。

    计世资讯（CCW Research）研究数据表明，2006年中国民航业IT支出将达到67.4亿元，比2005年增长17.7%，其中硬件支出所占份额为58.7%，软件和服务所占份额分别为19.5%和21.8%。

    2006年民航业信息化建设的重点系统主要有全球分销系统、电子政务、空管信息化系统、航空运行管理系统、机场管理系统、物流信息系统、电子客票系统等。目前活跃在民航信息业的ISV和SI主要有中航信、优利、SITA、四川川大智胜软件、上海华东凯亚、南京莱斯、民航二所、中软、陕西瑞丰等。

    面对国内民航业客货运输市场规模的日益扩大，及航空运输业竞争压力的不断增加，中国民航业在信息化建设和应用水平上，还没有完全适应民航业自身的发展，与世界民航业先进国家相比还有一定的差距。根据民航总局的规划，未来民航业信息化建设将围绕着建立新一代民用航空运输系统来进行。新一代民用航空运输系统将包括机场系统、空管系统、综合性公共信息网络平台、安全管理系统、气象系统等多方面。而“十一五”期间将首先重点发展空管系统和气象系统两个方面。